У 2019 році ми виступали за нову інфраструктуру та нову енергію, а монографія «Нова інфраструктура» виграла п’яту нагороду членів партії за інноваційні підручники організаційного відділу ЦК.
У 2021 році було запропоновано, що «не інвестувати в нову енергію зараз — це все одно, що не купити будинок 20 років тому».
Дивлячись у майбутнє, з точки зору промислових інвестицій, ми вважаємо, що «не інвестувати в накопичення енергії, водневу енергію та інтелектуальне водіння зараз — це все одно, що не інвестувати в нову енергію п’ять років тому».
У нас є десять основних суджень щодо тенденції розвитку майбутньої нової енергетики:
1. Нова енергетика починає бурхливий розвиток і стає найперспективнішою галуззю, яку можна оцінити як унікальну. Обсяг продажів автомобілів на альтернативному паливі становитиме 3,5 мільйона в 2021 році та 6,8 мільйона в 2022 році з постійним подвійним зростанням.
2. Автомобілі на новій енергії замінюють традиційні транспортні засоби, що працюють на паливі, час Nokia настав. Подвійна вуглецева стратегія дає значні можливості для вітрової та сонячної енергії для заміни старої енергії виробництва електроенергії на вугіллі.
3. У 2023 році відносно зрілі нові енергетичні гоночні траси, такі як транспортні засоби на альтернативному паливі та енергетичні батареї, будуть переставлені, а нова енергетика та нові гоночні траси трильйонного рівня, такі як воднева енергетика та зберігання енергії, шукатимуть проривів і рухатимуться до світанку.
4. Будьте готові до небезпек у мирний час. Галузь також почала інтерналізуватися, беручи участь у ціновій війні, яка впливає на прибутки та стійкі інновації. Вступаючи в стадію розумного водіння, позбавленого ядра та душі. ЄС, Сполучені Штати та інші країни запровадили подвійні контрзаходи та торговий захист проти Китаю, що вплинуло на експорт.
5. Відбудуться серйозні перестановки в промисловості автомобілів і акумуляторів на новій енергії. Автомобільні компанії стикаються з ціновими війнами та важкими прибутками. Надмірна ємність акумуляторів, падіння цін на літій і внутрішня конкуренція в галузі. Щоб вижити, підприємства в ланцюжку промисловості автомобілів на альтернативному паливі повинні, по-перше, уникнути зниження цін, досягти прориву вартості бренду та вийти з дилеми прибутку, а по-друге, скористатися можливістю розвитку експорту.
6. Галузі фотоелектричної та вітрової енергетики перейшли від бурхливого зростання до стабільного. Використання мальовничих ресурсів поступово покращується, і загальне зростання встановленої потужності більше не є основною проблемою. Зелена електрика+акумулювання енергії можуть ще більше відкрити простір для розвитку. Існує великий потенціал у нових сферах, таких як розподілена фотоелектрична система та інтеграція фотоелектричних будівель.
7. Воднева енергетика, накопичення енергії та інтелектуальне водіння — це нові трильйони шляхів для нової енергії. 2023 рік знаменує собою переломний момент у галузі, коли прискорюється ринок і починають з’являтися значні можливості. Для водневої енергетики масштаби виробництва зеленого водню з електролізованої води у верхній течії подвоїлися, розпочато будівництво нової інфраструктури для водневої енергетики у середній течії, а також розроблено накопичувачі енергії для рідкого водню та трубопроводів газоподібного водню. Темпи зростання інсталяції накопичувачів енергії є значними, з упором на політику розподілу та субсидій. Розумне водіння створює більший приріст цінності для автомобільних компаній, які вступають у критичний період високого рівня впровадження.
8. Нові енергетичні транспортні засоби, силові батареї та фотоелектричні «нові три типи» стали основною силою експорту. Зростання експорту в першому кварталі в річному обчисленні склало 66,9%, що є важливою силою підтримки експорту.
9. Нова енергетика породжує нові індустрії, такі як трильйонний рівень відстеження вгору та вниз за батареєю, а також створює багато нових промислових можливостей, таких як воднева енергетика, зберігання енергії, торгівля викидами вуглецю тощо. Нова енергетика стимулює нову інфраструктуру, включаючи зарядку станція, станція обміну електроенергією, інфраструктура трубопроводів водневої енергії тощо.
10. 2023 рік судилося стати поворотним роком, оскільки нова енергетична галузь переходить від політики, що керується, до ринку. Нові енергетичні підприємства Китаю повинні об’єднатися та «об’єднатися», щоб вийти на глобальний рівень. Наша нова енергетична галузь не може бути одержима виробничими потужностями та ціновими війнами. Нам потрібно володіти технологіями, продовжувати обганяти в поворотах і експортувати нову енергію Китаю у світ. Цей вид випуску — це не лише вихід виробничих потужностей, представлених транспортними засобами на альтернативному паливі, фотоелектричними та акумуляторними батареями, а й випуск китайських нових енергетичних брендів, репутації та технологій. Допомагаючи світовому розвитку з низьким вмістом вуглецю, він також реалізує розвиток і розширення нового ланцюга енергетичної промисловості Китаю.
Час публікації: 14 червня 2023 р